В современном мире фанера используется во многих отраслях промышленности, в том числе в автомобилестроении и на транспорте. При производстве автомобилей, автофургонов и прицепов чаще всего применяют ламинированную фанеру, одна из сторон которой имеет сетчатую поверхность. Такую фанеру в России называют транспортной, по международной классификации она носит название WBF F/W.

У каждого вида транспортной фанеры своя специализация. К примеру, фанера толщиной 27 и 24 мм, одна сторона которой имеет гладкое ламинированное покрытие, чаще всего применяется для лицевой обшивки дверей автофургонов. Транспортная ламинированная фанера той же толщины с двусторонним сетчатым покрытием – прекрасный материал для изготовления днища грузовых фургонов и прицепов. Такая фанера позволяет выполнить великолепное противоскользящее покрытие, обладающее высокой износостойкостью. Подобный вид транспортной фанеры толщиной 12 и 9 мм идет на обивку днища легковых прицепов и полуприцепов, а также лодок и катеров.

Тонкая транспортная фанера толщиной 6 мм с рабочим гладким ламинированным покрытием часто используется для изготовление внутренней обшивки изотермических фургонов и промышленных холодильников.

При этом одним транспортом использования данного вида сетчатой фанеры не ограничивается. В частности, транспортная фанера активно применяется для изготовления опалубки в монолитном строительстве.